不断提速重点交通浙江建筑工程

　　昨晚十点，在舟山富翅门大桥工程工地，工人们挑灯夜战，为即将封顶的西侧主塔塔冠进行混凝土浇筑。虽然只有80立方米，但在116米高塔顶端作业，只能采用料斗吊装的方式，每次只能吊装2立方米混凝土。“我们选择在晚上，晚上温度比较适中，保证了成型之后的混凝土强度及外观质量。”富翅门大桥A标段9号墩技术主管朱晨阳说。

　　经过连续十二个小时施工，今天上午10点，主塔顺利完成封顶，项目即将全面转入上部结构悬臂安装施工，而主桥东侧主塔目前也正在加紧作业，封顶在即。

　　在瓯江北口大桥项目三标段的施工现场，经过连续2个多月的下沉施工作业，目前南锚碇实现了首次正式下沉到位，为下一步施工奠定了基础。

　　南锚碇平面尺寸相当于10个标准篮球场大小，约22层楼高，相当于一个巨型秤砣，对大桥起到平衡和锚定效果。瓯江北口大桥另一关键节点——北锚碇也于近日完成基坑开挖。完工后，北锚碇和江对面的南锚碇同时受力，共同拉起这座大桥。

　　经过8个月的建设，椒江大桥防撞设施改建工程日前通过交工验收，4座主桥墩都穿上了一件橘红色的“防撞衣”，可防3000吨级船舶碰撞，有效确保了大桥桥墩结构安全，也给水域航道多了一份保障。